Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Пригород

Главная запись

Мы рады приветствовать вас в сообществе ru_bmo. Материалы этого сообщества помогут вам узнать и полюбить уникальный мир уникальной кольцевой железной дороги вокруг Москвы - БМО. Открывайте для себя новые грани транспортных артерий столицы вместе с нами!

Для удобства членов сообщества и его гостей работает русскоязычный домен бмо.рф. Если у вас нет жж, но есть чем поделится о БМО, добро пожаловать в наши группы ВКонтакте - новости, фото, видео, впечатления!


Collapse )

На часик возле 155 километра.

Совсем забыл про БМО. На нем теперь бываю очень редко, но как оказывается - метко.
Заглянул на часик на о.п 155 км, рискнуть половить движение. Сейчас вообще на северном участке движение выросло, поэтому в тот день мне повезло. А компанию составил Миша.
Только электричка отправилась на Поварово-3, как со стороны одноименной станции появился грузовой.
1. ВЛ11.8-614/615Б (ТЧЭ-1 Ярославль-Главный Северной ЖД) с грузовым поездом.

Collapse )

Ноябрь. БМО

Оригинал взят у shura_2008 в Ноябрь. БМО
Зима в Московский регион пришла довольно-таки рановато, по сравнению с предыдущими годами.
На момент этой вылазки на БМО, 13 ноября 2016 года, снег лежал уже уверенно.

Местом для съемки я выбрал между о.п. Дюдьково и о.п. 183 км.
Машину оставил на пяточке возле въезда в деревню. И вот я вышел на перегон.

Вид в сторону о.п. Дюдьково

Collapse )
Брутальный светофор

Один из самых сложных способов перейти на другую строну платформы

Речь в данном случае идет про Вешняки. Хотя платформ там две. Началось все с того, что у меня выдался свободный денек и я решил поехать на БМО, что я делаю регулярно где-то раз в полгода. Яндекс.транспорт - волшебная вещь: когда подходят несколько автобусов, останавливающихся на совершенно разных остановках, равноудаленных от входной двери подъезда (и друг от друга), можно с гарантией узнать, что подойдет быстрее.

Ну, это если не бегать домой по три раза, возвращаясь то за Тройкой, то за фотоаппаратом, то за чем-нибудь еще. Приехал я все равно сильно заранее, и, как оказалось, к лучшему: на пустынной платформе меня ждал сюрприз - подвозящая электричка к ускоренной Москва-Голутвин, оказывается, едет только по выходным. Пришлось пилить пешком по путям до Выхина.

Зато оттуда можно было ехать с ветерком. Меньше, чем за час я домчал до 88 километра, где на низкой платформе уже собирались люди.


Collapse )

Заезд по БМО. Часть 1.

Оригинал взят у lasselan в Заезд по БМО. Часть 1.

Согласно энциклопедии транспорт бывает: водный, автомобильный, железнодорожный, воздушный, гужевой и трубопроводный. Водный сейчас, к сожалению, доступен только на небольшие расстояния - дальние рейсы закрыты. Автомобильный в виде автостопа мной еще не опробован, а автобусы уже надоели. Железнодорожный стал уже родным и исследован вдоль и поперёк. Воздушный - штука дорогая и мажорная. Гужевым далеко не уедешь - лошади устают, а осликов жалко. Трубопроводным путешествовать затруднительно. Больше вариантов нет. Что делать?

Идея данной поездки возникла еще год назад, но по ряду причин, эта поездка была отложена в "долгий ящик". И вот этим теплым июльским днем, собрав рюкзаки, мы все-таки двинулись.

Collapse )

Первый снимок грузового на съезде в Поварово за несколько лет: предисловие

Оригинал взят у olezka100 в Первый снимок грузового на съезде в Поварово за несколько лет: предисловие
Приветствую, дорогой читатель. Начался учебный год. Съёмки на железной дороге пока что провожу не слишком редко, но учёба есть учёба - надо учиться. Пока что время позволяет мне выбираться на железку когда нам ко второй паре, и таких целых два дня. И вот уже как вторую неделю подряд я использую для того, чтобы поймать что-то отдельное, что заинтересовывает меня. В этом коротком посте речь пойдёт об отчёте, который мне не терпится написать. Последовательность я нарушать не хочу, вот и придумал написать изначально предисловие. По названию вы уже догадались какова основная сенсация всей этой вылазки - абсолютно внезапный съезд с ОКТ на БМО! В последние дни лета я решил заехать на наше БМО, а именно перегон П-2 - П-3 (Поварово). Заехал я не просто так, а половить грузы, ведь последний раз когда был там, Большая Московская Окружная удивила меня обилием грузовых - 3 груза за полчаса. Прям один за другим, ну и вот я решил проведать снова, авось повезёт!

Collapse )

Александровское БМО

Оригинал взят у olezka100 в Александровское БМО
Так как сегодня у меня выдался выходной, то есть отличный шанс описать свою предпоследнюю поездку. Сейчас речь пойдёт о станции Александров-1, а также об участке БМО, на котором находится станция Александров-2.

Collapse )

Бекасово. Царство Вечной Жизни.

Оригинал взят у tiranozavrrex в Бекасово. Царство Вечной Жизни.
Вместо предисловия.
Однажды, на одной лесной станции я познакомился с локомотивной бригадой. Зашёл разговор про фотосъёмку, отношение к фотографам, я им рассказал про то, как меня сдали на 94 км в Брянской области. И получил от бригады замечательный ответ: "Мы братьев по разуму не сдаём!!!"

Различные станции у меня ассоциируются с разными объектами, людьми и случаями. Кубинка у меня неразлучна с голубыми ЧС7 из депо Ильича, которые гармонируют с голубыми белорусскими вагонами, Поварово-1 с Сапсанами, Ярославский вокзал с обилием пригорода, Кремлёво с ВЛ80, Александров с лекцией dennism про нашу историю, Владимир с ЧС4Т, которые неимоверно искрят, Волоколамск с царством добра, Поточино с ed4mk_0024, Рижский вокзал с пустотой и сонной одухотворённостью, Павелецкий - с необходимостью полоть грядки, когда меня таскали родители на огородные дела, станция Подмосковная - с музеем, в котором я многим людям рассказывал про ЖД во время прогулок там, а Бекасово - с обилием несущихся в кривых локомотивов.

Сегодня я расскажу про славную станцию Бекасово-1 и её ответвления на БМО, которые мы совместно с Сашей ака deal_braker обошли и разведали. Как как-то метко заметил уже упомянутый dennism, многие поездки по БМО начинаются с Манихино и платформы 165 км.
1. Как-то вот так: ВЛ11.8-588 в Манихино-1
ВЛ11.8-588 в Манихино-1
Collapse )

Ночёвка на БМО или поезд №140М Брянск - Питер

Оригинал взят у tiranozavrrex в Ночёвка на БМО или поезд №140М Брянск - Питер
В воскресенье, пересматривая и отбирая фотографии к отчёту совместной с Сашей ака deal_braker вылазки в Румянцево Рижского хода и 183 км БМО, я неожиданно понял, что соскучился по этой уютной платформе БМО, по ВЛам, лесным перегонам и ЧС7, благо в тот день шло сразу два ПДСа. Поскольку для передвижения пригородных поездов мне недостаточно, а кормить таксистов слишком часто вредно для кошелька, я оседлал велосипед, и двинул в Манихино-1. Выезжая, я ещё не имел ни малейшего понятия, что спать придётся на подстилке леса.
1. Поезд №140М Брянск - Санкт-Петербург на втором пути перед платформой 183-км, как символ моего упрямства.
ЧС7-042 с поездом 140 Брянск - СПб
Collapse )

Неизведанное на БМО

Оригинал взят у olezka100 в Неизведанное на БМО
Около двух недель мы c Колей Scrinoid'ом собирались как-то съездить в Кубинку, заснять ту самую путейскую оранжевую ЭР2, которая отстаивается на Кубинке-2, ну и просто хорошенько пройтись а также посетить те участки на БМО, которые для меня до этой поездки были неизведанными.

Collapse )