January 4th, 2013

  • mur83

Небольшие изменения в расписании на БМО в 2013 году

Нашёл инфу на rasp.yandex.ru и форуме rus-etrain.ru

1) В связи с доходящей до абсурда борьбой с пригородными поездами длиннее 200 км, с 11 января сокращается пригородный поезд Александров-1 - Иваново до ст.Текстильный (был маршрут 210 км, обрезали на ОДИН ПЕРЕГОН [mem Jackie Chan]). Причём поезд не разбит на два, как на других радиальных направлениях типа Торжка,Сухиничей,Вековки,Вязьмы, т.е. поезда Текстильный-Иваново нет (и что там делать пассажирам, не следующего утра же ждать, чтобы доехать на поезде Юрьев-Польский-Иваново..).

Самые длинные поезда по БМО Куровская-Детково и Детково-Поварово-2 (примерно одинаковые, оба по 4 часа) не дотягивают до 200 км, там и 150 вроде даже нет. Нет на БМО таких длинных маршрутов)

2) Отменяется одна из двух пар Александров-1 - Киржач (6449, 6448) с 1 января

3) Также с 9 января планировалось продлить обратно две пары поездов Александров-Орехово до Дулёво (6427/28, 6429/30, 6437/38, 6435/36), но затем продление было отменено.

Хитрые технологии

В моем предыдущем посте мне был задан вопрос "как загибают звенья?" Я как мог объяснил в комментариях, а теперь хочу показать наглядный пример. Это видео Вяземской ПМС, а не нашей. У них сзади на грейдере ролики немного отличаются от наших, но принцип тот же. Сейчас эта технология самая распространенная, удобная и часто используемая.