ru_bmo

Реконструкция соединительных веток Поварово

Началась реконструкция-перекладка веток с дерева на ж/б.
В Чт(24 05.12) и Пт(25.05.12) была переложена ветка № 2.
С Пн по Ср планируется переукладка соединительной ветки № 5.



( Читать дальше... )

Предыдущий выпуск проекта здесь: Малая Дмитровка.

Мало кто, взглянув на карту Московской области, не обращал внимание на железнодорожное кольцо неправильной формы, охватывающее Москву на расстоянии 50-100 км. Это так называемая Большая Московская Окружная (БМО). По ней ходят редкие, но регулярные обычные электрички, обслуживающие заросшие лесные полустанки и маленькие городки, волей случая оказавшиеся на трассе дороги, совсем редкие поезда дальнего следования и бесконечные "товарняки". Разные участки БМО были построены в самое разное время и для очень разных целей. Восточная половина в основном строилась в позапрошлом веке для промышленных перевозок между текстильными производствами, поэтому прошла ближе к людям - к городам и поселкам. Западная и южная появились во время последней войны как рокада для переброски войск между участками фронта, поэтому прошли они вдали от населенных пунктов, по лесам и болотам. Поэтому же стройка велась в ускоренном темпе и во многих местах дорога была уложена как времянка. При внимательном рассмотрении снимков гугломапса еще и сейчас видны просеки, параллельные южной рокаде, в километре к северу (Кресты - Чернецкое) и к югу (Чернецкое - Сандарово) от нее. Это старая, в основном, заброшенная трасса дороги, туда мы сегодня и отправимся.

1. Ст. Столбовая. Кольцевая электричка прибывает на низкую платформу со стороны Деткова:

( Читать дальше... )

Пока другие активные участники сообщества ловили ПДС на севере кольца, я, пользуясь случаем не смог отказаться в возможности заглянуть в окрестности станции детково и 284 км чтобы поснимать местный трафик. Трафика за 45 минут оказалось не много.

( Смотреть 9 фотографий из окрестностей Алачково )

Есть на российских железных дорогах такой поезд - 431 Казань - Санкт-Петербург. Поезд-отшельник, который ходит черти-где, черти-когда и черти-под чем. В этом году его пускали на Новый год, на 8 марта, и вот настала очередь майских праздников. Было пущено 2 дополнительных поезда, один шел 9 мая, второй на следующий день.
Для затравки одно из удачных фото этой эпопеи.



( Читать полностью + 7 фотографий )

В любое время года, дня и ночи не прекращается жизнь на сортировочной станции. В один апрельский вечер я заглянул на станцию Бекасово.
( Смотреть 9 фотографий )

Инфографику подготовлю чуть позже, пока же общий обзор изменений - что принес на кольцо новый график. Глобально ничего не меняется и введенные в прошлом году "длинные плечи" от Поварово до Александрова, от Куровской до Детково и от Детково до Поварово сохраняются. В целом количество пар и время следования поездов остается прежним, оно меняется в нескольких минутах. Позитивная новость - целый ряд поездов, следовавших ранее от Михнево до Детково (и следовательно - обратно от Детково) продлены до Сандарово или Столбовой, что удобно для стыковки с Курским ходом.
Пока в новом графике не введены прямые поезда Москва - Яганово (до 27 мая они есть) и так и не появились поезда Москва - Бельково (через Орехово-Зуево, уже нет 3 года). Остались прямые поезда на кольце до Егорьевска, Крестов/Мачихино, Костино (а так же снова одна пара до Жёлтиково по выходным) в объемах прошлого года.
По-прежнему можно объехать кольцо на электричках меньше чем за сутки практически в графике прошлого года:


Можно уверенно сказать, что второй год на кольце в части пригородного движения динамика позитивная, поэтому стоит надеятся, что участники привезут еще больше интересных репортажей с БМО. До новых встреч в электропоездах ;)

Давненько я уже не выбирался на железку, поэтому не упустил теплый апрельский денёк и накануне праздников выбрался поснимать на БМО. Доехал до 211 км и неспеша пошел в сторону Кубинки, наслаждаясь приятным пением птичек. Однако полностью ощутить на себе весеннюю природу не позволили грузовые поезда, которые шли с завидной регулярностью.
ВЛ10У-761:


( Читать дальше... )

Нa БМО опять чудят. Сегодня потрaтил почти полчaсa нa стояние у переездa в рaйоне Ястребков. Сигнaлизaция горит, ВЛ с состaвом стоит (головa в рaйоне плaтформы Ястребки), все естественно очкуют ехaть - вдруг зa поворотом гaйцы. В итоге понемногу осмелели и стaли трогaться. К тому, же электрички опять ходят с большими зaдержкaми. Знaкомaя бaбкa нa дaче скaзaлa, что сегодняшняя дневнaя от Кубинки опоздaлa нa 40 минут.
Извинете, что без кaртинок.

Похоже, ТЧ-14 торжественно возвращается на БМО. В Лобне стоит свежевыкрашенная ЭР2Т-7105 в шестивагонной составности и с табличкой "Поварово-III"...

Небольшая подборка фоток с укладки пути на участке Струнино - Александров:
1.



( Читать дальше... )