Верхняя записьГлавная запись
Пригород
al_kamensky
Мы рады приветствовать вас в сообществе ru_bmo. Материалы этого сообщества помогут вам узнать и полюбить уникальный мир уникальной кольцевой железной дороги вокруг Москвы - БМО. Открывайте для себя новые грани транспортных артерий столицы вместе с нами!

Для удобства членов сообщества и его гостей работает русскоязычный домен бмо.рф. Если у вас нет жж, но есть чем поделится о БМО, добро пожаловать в наши группы ВКонтакте - новости, фото, видео, впечатления!


Развернуть путеводительСвернуть )

"Стрелка" отписалась
Утенок
vaf
Упомянув в том числе и коммьюнити.

По просторам БМО: от пл. Вяткино до пл. Чернецкое
Olezka100
olezka100
Оригинал взят у olezka100 в По просторам БМО: от пл. Вяткино до пл. Чернецкое
Приветствую тех, кто читает этот рассказ. Я рад, что кто-то может посвятить кусочек своего времени на прочтение нового поста. Ну да ладно. Давным давно от меня не было никаких отчётов. Это связано и с тем, что в крайнее время, на железную дорогу, как правило специально выбираться перестал, связано и с учёбой, и с дипломом. Поэтому писать даже то, что накопилось не всегда есть желание, но а пока сегодня меня озарило огромное желание и стимул для написания отчёта, я решил вернуться в начало ноября 2016 года, когда выпал первый снег. Это моя следующая поездка после той, которая написана раннее здесь же.
А началось всё с того, что я просто возвращался, скажем с прогулки по городу и внезапно в голове промелькнула мысль - а не поехать ли в Чернецкое, развеяться и поснимать? Идея буквально появилось из ниоткуда и появилось огромное желание туда смотаться, так как первый раз я был летом 2014 года, потом весной 2015, а в этот раз чуть ли не нарушил традицию и поехал с опозданием, уже осенью со снегом. Главным вопросом было то, сможет ли мой коллега Иван VMC vmcmovie (VMCTrainsChannel) составить мне компанию, будет ли он свободен и вообще в тот день в Чернецком у себя, ибо я обычно планирую поездку примерно за неделю, а тут с бухты-барахты сразу на следующий день захотел. К моему счастью, у Вани был свободный день и он согласился составить мне компанию.
Уже  вечером мы обдумывали план нашей поездки. В 2014 и 2015 году у нас было всё по-стандарту - я приезжал сначала до Москвы, оттуда до Столбовой, а затем уже с пересадкой на БМОшную электру в Чернецкое. Далее мы шли пешком вплоть до Новогромово и S-образной кривой в сторону Крестов, снимая все поезда, которые проезжают мимо. Единственное, что отличалось, это погода. Если в 2014 году летом меня встретила невыносимая жарень, то в 2015 весной чуть-ли не ливень (часть 1, часть 2).
Поэтому в этот раз мы решили немножко разнообразить привычную традицию и договорились так - я поеду с Киевского вокзала до Бекасово-1, там пересяду на БМОшную электричку, которая едет через Бекасово-Сортировочное, Мачихино и т.д. И приеду я совсем с другной стороны, со стороны Крестов, а не со стороны Столбовой (как приехал если бы отправился через Курское направление). Зачем так? Ну, новый маршрут, по которому ещё не ездил, и самое главное - в Чернецком ко мне по плану подсядет Ваня, и мы вместе поедем в Вяткино, чтобы пройтись оттуда пешком по путям, снимая всё что едет, уже до Чернецкого. Да, план был очень интересным и мне дико нравилась эта идея и задумка.

Читать дальше...Свернуть )

Один из самых сложных способов перейти на другую строну платформы
Брутальный светофор
spjasshka
Речь в данном случае идет про Вешняки. Хотя платформ там две. Началось все с того, что у меня выдался свободный денек и я решил поехать на БМО, что я делаю регулярно где-то раз в полгода. Яндекс.транспорт - волшебная вещь: когда подходят несколько автобусов, останавливающихся на совершенно разных остановках, равноудаленных от входной двери подъезда (и друг от друга), можно с гарантией узнать, что подойдет быстрее.

Ну, это если не бегать домой по три раза, возвращаясь то за Тройкой, то за фотоаппаратом, то за чем-нибудь еще. Приехал я все равно сильно заранее, и, как оказалось, к лучшему: на пустынной платформе меня ждал сюрприз - подвозящая электричка к ускоренной Москва-Голутвин, оказывается, едет только по выходным. Пришлось пилить пешком по путям до Выхина.

Зато оттуда можно было ехать с ветерком. Меньше, чем за час я домчал до 88 километра, где на низкой платформе уже собирались люди.


Читать дальше...Свернуть )

Первая проба
shura_2008
Оригинал взят у shura_2008 в Первая проба
В августе этого года, друзья, подарили мне на День рождения штатив.
Выбраться и попробывать его в действии, получилось, только 25 сентября 2016 года.
И вот я на о.п. 183 км, со штативом на перевес.
Было сделано, очень много кадров. Большую их часть я успешно запорол. То резкость не настроилась, то какие-то зеленые круги на снимках. Выбрал самое лучшее.

О.п. 183 км, на Кубинку

+ 5 фотоСвернуть )

Всем сообщникам!
shura_2008
Оригинал взят у shura_2008 в Всем сообщникам!
Уважаемые сообщники!
Поздравляю всех Вас, с наступающим Новым годом! Желаю всем здоровья, счастья, удачных вылазок, интересных отчетов, а главное отличного настроения в Новом году!

Уважаемые сообщники!
Кто-нибудь, владеет информацией, по дополнительным поездам по кольцу?
Пожалуйста, поделитесь. Спасибо!


Пасмурный осенний день
shura_2008
Оригинал взят у shura_2008 в Пасмурный осенний день
В очередное воскресенье, 18 сентября 2016 года, я выбрался по снимать на кольцо.
Автомобиль оставил на автобусной остановке в деревне Сурмино, затем прошел, через поле, по мостику, через речушку, и вот я на платформе 177 километр.



Далее...Свернуть )

Ну, в общем, снова зима, снова ночь, и снова Лукино ...
It is going to get worse!
deal_braker
Оригинал взят у deal_braker в Ну, в общем, снова зима, снова ночь, и снова Лукино ...
Что называется, не прошло и  года ... В общем, снова зима, снова пятница, и снова после тяжелой рабочей недели мы выбираемся в ночное Лукино, чтобы поприветствовать ночной "Пересвет", и подвести черту под завершившейся трудовой пятидневкой. И вот, что мы там увидели:
_DSC9563.jpg
Читать дальше...Свернуть )

Revrail версия осеннего заезда
tihomirno
Если не считать небольших передвижений на свежем воздухе, то я сел в электрон в 6.30 на и вылез из него в 19.45.
Особенно понравилось созерцание льда, у нас такого не было, как на другую планету попал :)
Не скрою, под конец пути я приуныл от действия - вагон едет в темноте, за окном нифига не видно, где профит я хз...
Тексты пейсать я не умею, так что просто куча фоток.


Читать дальше...Свернуть )

Туман
shura_2008
Оригинал взят у shura_2008 в Туман
Ранним утром, 21 августа 2016 года, решил съездить по снимать на кольце. Местом для съемки выбрал ближайший к себе о.п. 183 км. И вот в 7.00 я вышел из дома. Через 20 минут я был на о.п. 183 км. Такого подвоха от природы, в виде тумана, я не ожидал.

В тумане я еще ни когда не снимал. Ну, что ж попробуем.Далее...Свернуть )

Новое расписание. Приобретения и потери БМО.
Пригород
al_kamensky
C 11 декабря вводится в действие новое расписание электропоездов. Для БМО оно уже опубликовано, в основном, косметические изменения на несколько минут вперед / назад плюс пока не хватает некоторых рейсов с радиальных направлений, так как данные есть еще не все. Но есть два больших изменения:
1. Поезда Александров - Костино продлены до Дмитрова! Таким образом поезда из Александрова после Иванцева ходят рейсами и на Яхрому, и на Дмитров.
2. Драматически исчезает пересадка днем по Поваровскому узлу. Поезд на Александров уходит на 20 минут раньше, чем приходит электричка из Детково. Таким образом волна для проезда всего кольца ликвидируется. Зачем это сделано - вопрос к ЦППК.

На БМО за октябрьскими локомотивами. 04.11.2016
spok182
Оригинал взят у spok182 в На БМО за октябрьскими локомотивами. 04.11.2016
Случилось так, что в сентябре 2016 года, а именно в 20-х числах по БМО пошли на Бекасово контейнерные поезда с локомотивами депо Волховстрой и бригадами Москвы-Октябрьской. Информация долгое время не подтверждалась, но во всяких инстаграммах и вконтактах то и дело всплывали фотографии из кабин с комментариями, что, мол, "стоим в пробке в Кубинке, Бекасово неприём, что мы тут делаем вообще?" И неспроста, думалось мне. В Москву пригнали для обучения бригад два 2ЭС4К с номерами 070 и 111. Оба после обучения на них москвичей стали работать в вывозном пассажирском движении, благо у обоих стоит ЭПТ. С контейнерными же по БМО бегали ВЛ10 и ВЛ10У, и снова первооткрывателем этой довольно интересной темы стал Рома roman983, в то время как у остальных, в том числе и у меня, до неё просто не доходили руки. Ну а на готовенькое-то кто не поедет, м?
Но я лукавлю. Рома во время своих вылазок на БМО связывался со мной и докладывал обстановку, и от него же и поступило предложение выбраться за этой темой на ноябрьские праздники. Договорились мы на 4 ноября, что меня устраивало, однако посвятить этому делу я мог только первую половину дня, планируя уехать на поваровской секции, в 12:40 быть в Манихино и пересесть на поезд домой в Дедовск - вечером ожидались посиделки в кругу друзей.
И вот утро пятницы, будильник выставлен на 7 утра, но я просыпаюсь сам и в 7:18. Подскакиваю как ошпаренный, хватаю телефон, а там будильник выставлен на 7 часов, но вечера, а не утра. Время я выставил, а РМ на АМ сменить забыл. В экстренном темпе завтракаю, нарезаю бутерброды в дорогу и пулей вылетаю из дома, успев на электричку в 7:50. Там меня уже встречает Рома.



12 снимков и история поездкиСвернуть )

Кольцевой заезд`2016
Весь маленький мир
dennism
Итак, путём долгой селекции, в мучениях и скрежете зубовном, общим собранием коллектива определена дата заезда: 19 ноября 2016 года. Теперь осталось определиться с направлением. Имеем два варианта: первый - запад - север Кольца: Столбовая (отправление в 9:28) - Поварово-2 (прибытие в 13:35) - променад на свежем воздухе в течении получаса - Поварово-2 (отправление 14:04) - 81 километр (прибытие 16:37). Если погода не будет совсем уж мрачной, успеваем засветло проехать по реконструируемому участку Иванцево - Наугольная. И вариант второй - восток - юг - запад: Воскресенск (отправление в 9:34, самые смелые могут стартовать из Куровской в 8:30) - Жилёво (прибытие 11:20) - Жилёво (отправление 11:55) - Михнево (прибытие 12:08) - Михнево (отправление 12:24) - Детково (прибытие 13:11) - Детково (отправление 13:31) - Кубинка-1 (прибытие 15:46). Совсем упортые могут зависнуть на почти полтора часа в Кубинке, и уехать по кольцу дальше в 17:13 до Манихино-1 (прибытие 18:31) и до Поварово-2 (прибытие 19:39).

Лично мне нравятся оба варианта, но второй более сложен по согласованности, и от этого непредсказуем, с учётом непредсказуемости соблюдения графика на БМО вообще. Итак, что скажет общественность? Поскольку у нас демократия, в отличии от - голосуем:

Какой вариант выбираем?

Первый (Столбовая - Поварово - 81 км)
9(50.0%)
Второй (Воскресенск - Жилёво - Кубинка)
5(27.8%)
Вы все дураки, и не лечитесь!
4(22.2%)


КДПВ как обычно, к теме не относящаяся:Свернуть )

Север БМО и охота на ЧС200
ars_kul
Оригинал взят у ars_kul в Север БМО и охота на ЧС200
Эта поездка получилась совершенно спонтанной: пятничным вечером 21 октября мы с Валерой lord_bober как обычно сидели на занятиях в МИИТе, когда ВНЕЗАПНО, благодаря чятику трейнпикса, стало известно, что в субботу по БМО будут перегоняться три ЧС200 в лице 012, 009 и 006 машины с ремонта на ЯЭРЗ в депо приписки. Сия информация была немедленно сообщена Валере, и после недолгих раздумий было принято решение ехать.
[+23 фото]Следующим утром мы встретились в электричке, следующей до Жёлтиково, в качестве которой выступила ЭД4М-0359 с весьма кошерным салоном (запомнились, например, фотографии из жизни Гагарина на стенах). Время в поезде пролетело незаметно, и на подходе к Икше мы начали высматривать место для съёмки. Там оказалось слишком далеко идти, так же, как и в Иванцево. А вот чуть дальше обнаружилось симпатичное место, образованное кривыми (а их там очень много), и мы, высадившись на платформе 80 км, отправились туда.

1. Одна из многочисленных кривых остаётся позади


2. А мы двигаемся дальше. Эту кривую забраковали, а следующая оказалась весьма неплохой


3. Здесь всё прекрасно, за исключением кустов, которые могут закрыть ходовую часть, поэтому приступаем к их ликвидации: Валера...


4. ...и я


5. Теперь начинаем выбирать место съемки. Мой вариант оказался неудачным...


6. ...поэтому спускаюсь ниже, к Валере


7. Через полчаса приезжает первый поезд под ВЛ10У-923 из Рыбного. В это время радейка бодро вещает какому-то грузовому о том, что за ним идёт удаление, а также мы узнаём, что ждём чехов не одни, коллеги снимают на 40 км


8. Подходит тот самый грузовой с ярославским тройником


9. А за ним и следующий по удалению поезд с труъ-выльником (зелёный, со звездой и синей табличкой). Незадолго до этого сообщают, что бригада сдает чехов в Александрове


10. После небольшого перерыва наша электричка возвращается из Жёлтиково, а за пару минут до её прохода чехи отправляются из Александрова, причем своим ходом, что нас очень радует


11. Снова ярославский тройник-гибрид. Через 15 минут коллеги сообщают, что мимо них проехал контейнерный поезд под ВЛ10-870


12. В промежутках между поездами я греюсь Валериным чаем, бегом и прочими способами, например, вот так


13. Как можно заметить, движение шло всё время в одну сторону, поэтому сообщение с Иванцево об отправлении 8552 поезда нас несколько удивило. Блокировку развернули в сторону Костино (кстати, один из критериев выбора места съемки — видимость проходного для определения направления), и мы перемещаемся на противоположную сторону кривой (в районе третьей секции выльника на предыдущем фото), где нас встречают вот такие симпатичные ёлочки


14. Через 10 минут за кривой раздаётся шум приближающегося путеизмерителя в виде ЧМЭ3-2140, что нас немного разочаровало, потому что хотелось бы видеть там ЧС7, например


15. Чмуха проходит, мы остаёмся на том же месте, чтобы проверять светофор, а я в очередной раз прошу чаю, чтобы согреться


Но вот проходной погас, и мы перемещаемся на старую точку съёмки, попутно узнавая, что сплотка проехала сороковой километр. Эта новость нас очень обрадовала, потому что уже начали подкрадываться сомнения, что чехи поехали по ГХ Ярославки.

16. Приезжает пресловутый контейнерный поезд, на этот раз под локомотивом из Орехово


17. К нашему удивлению (ЧС200 уже должны быть где-то рядом) блокировку опять разворачивают, а Иванцево сообщает, что отправляет 4702 поезд (локомотив резервом), поэтому остаемся на месте. Проходит 4702 в виде 2М62-1139


18. Мы уже начинали нервничать - вдруг сплотка пройдет после нашей электрички, и тогда придется добираться до Дмитрова на автобусе. Но наконец через некоторое время проходной снова гаснет, и после долгих минут томительного ожидания раздается незнакомый тифон, и долгожданные ЧС200 торжественно выплывают из кривой


19. Радости нет предела, главный кадр всей поездки сделан; с головного локомотива нас приветствуют и фотографируют!


20. Сразу после прохода сплотки собираем вещи и отправляемся на платформу


15 минут ждём на платформе и садимся в электричку до Поварово. В Икшу она должна была прибыть за минуту до отправления элки на Москву, но нас придерживают на входном, пропуская грузовой, и электричка на Москву уезжает.

21. Однако здесь нас ждало утешение в виде тех самых ЧС200, которые поставили на техстоянку по просьбе машиниста. Голова сплотки


22. И хвост


23. Всё-таки очень у них интересная конструкция пантографа


Сходив в знакомый нам магазин, решаем пропустить электричку из Савёлово и поехать на Икшинской. Сев в неё, мы очень обрадовались тому, что ехали с билетами, поскольку контры были очень жёсткие. По прибытию в Москву совершаем традиционный переход на платформу Савёловская по путям. Там садимся в подошедшую ЭД4М и отправляемся по домам: я до Ржевской, а Валера к себе. Что характерно, как и все наши спонтанные поездки, эта выдалась весьма удачной: чехов сфотографировали, нашли удачное место для съёмки (которое, к сожалению, скорее всего скоро перестанет существовать из-за реконструкции участка) да и просто хорошо провели время.


Уходящие в осень.
shef89
Оригинал взят у shef89 в Туманное утро, или...


      Осенью, особенно в 6:00, особенно в выходной день, всегда трудно оторвать самое дорогое от дивана и уехать в какие-нибудь кусты. Впрочем, кусты мне были не нужны. Машина летит по дороге с особой охотой, как буд-то тоже хочет гулять. А буквы плодятся в голове в тот самый момент, когда их невозможно даже запомнить -  этакое сумашествие. Но, есть дорога, следовательно, забыть, отвлечься и спокойно ехать к цели. А дальше....
Читать дальше...Свернуть )

?

Log in